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2020年4月1日 星期三
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日本名車系列（369）：SUZUKI R/S1（1985）
AUTONET記者：蔡致堅(12/03/2015)
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向來是以輕型車和小型車為產品主力的SUZUKI，為了擺脫既有的印象，特地於1985年第26屆東京車展，發表一款名為R/S1的雙門雙座敞篷小跑車，雖然是概念車身份實際上已經非常接近量產車，可惜最終因成本考量中止所有開發計畫。

車身尺碼僅3670×1650×1090mm的R/S1，是SUZUKI從ABARTH 1000 Biarbero與OT2000發想而來的小型雙座敞篷跑車，採用中置引擎後輪驅動的配置，外觀造型不僅流線也非常搶眼，內裝也不惶多讓，在兩張桶型賽車座椅的搭配，以及白色方向盤、黑白飾板等多重組合下，倒也營造出充滿高戰鬥指數的氛圍。

動力搭載一具1.3LDOHC 16氣門引擎，採用自然進氣設定，並配置五速手排，懸吊部分與前驅的Cultus共用，但原本的前麥弗遜結構卻變成R/S1的後懸吊，而前懸吊則搭載雙A臂，加上緊有720kg不到的輕量化身軀，在這樣整體設計下讓R/S1獲得相當優異又靈活的操控性。

正因為有R/S1為前導，才能讓SUZUKI在1989年的東京車展中推出代號P89的Cappucino先型量產版，並於1991年11月正式進軍市場，與HONDA Beat、同門兄弟Cara共同橫掃日本輕型小跑車市場。

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