|
HYUNDAI本周二宣布，美國車商即將與Lyft的服務結合，這也是暨一連串的各家車廠、公司的合作之後，傳出的最新一樁合作案；具體來說，若車主有在使用特定車商—即有與全球最大汽車零售產業資訊技術整合公司CDK Global, Inc.開發的應用程式Hailer合作之車商，那麼在未來，就不需要再另外安裝Lyft應用程式就能預約搭車。
| |
|
在共乘市場主導者、也是強勁對手Uber上市之前，Lyft就在今年三月於紐約證交所（New York Stock Exchange）正式上市，並宣布即將與多家公司合作，以提供更完善和廣大的服務，也將目標放在增加共乘市場中的市占率。
公司也持續積極地尋找合作方案，例如在上周，便與以提供線上道路救援服務為主的Agero敲定合作關係，若乘客需要拖車或道路救援服務，除了可以使用Agero原本就有提供的支援，也能夠順便先搭車回家，就算遇到緊急情況也不用安裝一堆應用程式才能處理各項事情；另外，公司也成為迪士尼（Disney Parks and Resorts）的官方共乘服務提供者；而上個月，更與Google旗下的自駕車公司Waymo合作，在Lyft應用程式上將可選擇搭乘自駕車。
自從踏入共乘這塊市場以來，Lyft和Uber都面臨不少壓力，尤其是在獲得投資與說服投資人這方面，因為投資者還得多費心檢證這些公司實際的市值到底有多少，而且兩家共乘公司也都尚未給出會回本、賺足利潤的時間點。
不過，撇除愈到的困難點之外、看看Lyft的服務範圍以及數量，其實已算是相當不錯的表現，光在去年，Lyft便有3070萬乘客數量、190萬位司機、且在美加地區就有300多個城市都在服務範圍之內。在對手Uber不斷朝不同領域拓展，Lyft則是選擇與其他公司合作、與其他領域的服務結合。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/27/2019)
|
06/28/2019
