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1960年代的日本正值經濟社會高度成長，NISSAN為了不在個人化用車的潮流中缺席，且不希望讓TOYOTA Publica一枝獨秀，遂於1966年發表搭載1.0L引擎並能乘坐五人的小型車Sunny，從此奠定NISSAN在車壇的地位，更刺激TOYOTA於日後推出Corolla應戰。
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堪稱日本大眾車元年代表作的Sunny，當初公開舉辦命名徵選活動，希望數十萬名日本民眾參加，最後代表朝氣的Sunny雀屏中選，當然這個車名也不負眾望，引領日本車壇進入新紀元，並造成其他車廠推出同級距產品。以全新底盤平台設計的Sunny，在2280mm軸距下創造出3820×1445×1345mm車身，雙門的造型頗有歐洲車風格，前A臂、後葉片彈簧的懸吊結構，乃NISSAN研發工程團隊參考英國AUSTIN技術針對日本路況調校而來，主要是Sunny要能滿足三代同堂小家庭同時乘坐，因此載重上使用比例大過操控。
動力部分搭載一具代號A10的新開發988cc直列四缸OHV單化油器引擎，擁有56hp/6000rpm馬力和7.7kgm/3600rpm扭力，共有三速手排、四速手排、兩速自排三種變速箱選擇，因車重只有645kg，加上頗為優異的動力心臟，使得Sunny獲得135km/h極速表現，0-400m加速只要20.6秒，這在1960年代是相當了不起的成就。基於成本，前後鼓煞與5.50-12-4PR輪胎列為標準配備。
雖說是國民車，但NISSAN內裝設計可一點也不陽春，以當時的水準來看頗有高級車味道。為了提升質感，1967年賦予重新設計的水箱護罩，同時也增加四門版本，因此實用指數增加，也讓前置引擎、後輪驅動的Sunny成為民眾購車首選，難怪在上市短短五個月內銷售突破3萬輛。因為Sunny的熱銷，加上TOYOTA Corolla展開猛烈攻勢，NISSAN遂決定提前進入大改款，於1970年推出更精緻的第二代Sunny應戰，期望以超值和動感來吸引消費者。
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 新聞列表(07/15/2013)
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