McLAREN在今年也拿下了3.0-4.0L的級距獎項。
BMW是International Engine of the Year Awards的大贏家。
FORD旗下著名的1.0L 3缸EcoBoost引擎拿下了2013年的大獎殊榮。
|
在汽車產業界中常常舉辦著許多猶如奧斯卡盛會一樣的Car of The Year年度風雲車的選拔活動,除了目前已經改到三月日內瓦車展中公布最後結果的歐洲Car of the Year之外,像是美國、日本以及其他主要汽車消費大國,也都有相當多的單位會從事相近似的選拔活動。然而除了汽車本身之外,引擎其實正扮演汽車中最具靈魂核心的角色地位,因此每年在6月間揭曉的International Engine of the Year Awards,也就在這樣的情況下誕生。
| |
|
International Engine of the Year Awards從1999年開始舉辦,當年得獎的年度風雲引擎為TOYOTA使用在Yaris之上的1.0L之上的引擎,同時在當年也已經奠定International Engine of the Year Awards主要的級距分類,將各種汽車引擎依據排氣量的大小來進行分組評比,共分為1.0L以下、1.0-1.4L、1.4-1.8L、1.8-2.0L、2.0-2.5L、2.5-3.0L、3.0-4.0L與4.0L以上等8個排氣量級距,而International Engine of the Year Awards的最後得主,則由各級距中出線的引擎得主再進行最後一輪的投票評選而得。
值得一提的是,International Engine of the Year Awards除了各級距以及最後的優勝之外,還會依照當前的引擎科技發展趨勢來進行其他的組別選拔,例如在1999年及2000年時還特別頒發了Best Eco-friendly、Best Fuel Economy與Best Concept等三個特別獎項,從2001年開始更以Best New Engine的獎項取代Best Eco-friendly的選拔類別,然後到了2003年更加入了Best Performance Engine的組別以取代已經評選4屆的Best concept類別。2008年International Engine of the Year Awards的評選再將Best Fuel Economy類別的評選改為Green Engine of the Year的名稱。
直至今日International Engine of the Year Awards的評選級距仍然維持8個級距、1個總冠軍以及Best New Engine、Green Engine of the Yea與Best Performance Engine:等3個特別獎的方式所組成。
儘管在2012及2013年的International Engine of the Year Awards評選中,都由FORD旗下著名的1.0L 3缸EcoBoost引擎拿下了最後的大獎殊榮,但事實上在1999年至2013年之間,BMW總共在15屆的評選之中已拿下了60座的各級獎項,其中還包括了2001-2002年以及2005-2008年都拿下International Engine of the Year Awards大獎的連勝紀錄,甚至在2007年的12個獎項之中,BMW一個品牌就拿下了7座的獎項,堪稱是International Engine of the Year Awards舉辦以來的最大贏家。
以2013年的評選方式為例,International Engine of the Year Awards的各級距評選都是由84位來自各國評審的投票下,將手上的25分依據最高15分、最低1分的原則下,將分數投給各級距中最喜歡的5具引擎,然後以得分最高的引擎作為得獎的依據。
| |
新聞列表(6)
|