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這幾年進口車都標準配備了LED日行燈（或稱Daytime Running Light：晝行燈），而國產車也陸續追隨加配或標準配備此燈。從直線、圓形、框線還是前衛的極線LED，不僅科技感十足開在路上更能吸引眾人目光。不過日行燈並非只是個絢麗的配備，其實它具有警示、提醒對方來車的功能，且在歐洲地區已經列為車輛的標準配備。
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早在2008年9月24日時，歐盟執委會就公告從2011年2月7日起，所有小轎車、小貨車皆必須配備日行燈或晝行燈，並在2012年8月時擴展到巴士與卡車等大型車款上。其實以往歐洲地區就有白天開燈行駛的宣導習慣，不過由於傳統燈泡較為耗能加上有些大燈開啟會太過明亮，因此當LED技術漸漸成熟後，就採用此燈具來做為日行燈。
當然每件事情都會有領頭者，在歐盟還沒制定日行燈規範時，AUDI早在2004年時就將LED日行燈配備在A8上。直到2007年法蘭克福車展上B8世代的A4房車，AUDI更研發出「LED極線」的型態，不僅打破以往LED燈常規的直線設計，更可以依照燈具需求來調整光線的走向，馬上就成為各家車廠的焦點。
直到現在AUDI的LED燈具技術仍繼續進步，在2013年北美CES消費性電子展上，也宣告會在未來的車款上搭載全新照明科技：OLED。不同於LED發光二極體的型態，OLED（OrganicLight-Emitting Diode）為更進階的「有機」發光二極體，不僅厚度可低於1mm，還有高亮度、超輕、可視角度大（可達170度）、低功耗、反應速度快、高清晰、發熱量低、抗震性能優異、製造成本低以及可彎曲等優勢。且OLED的技術更已經跨越日行燈設計，而是直接到大燈照明的定位。
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 新聞列表(07/08/2013)
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