2021年10月24日 星期日
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汽車字典ABC:BiTurbo
AUTONET記者:張振群(09/30/2013)
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常看見M-BENZ高階性能車款搭載5.5L V8 BITURBO雙渦輪增壓引擎,但其實所謂的Bi Turbo其實內涵不小學問。先從字面上來翻譯Bi在德文為「雙」的縮寫,而Turbo顧名思義就是渦輪增壓器,因此Bi Turbo引擎有著兩具渦輪增壓器來提升馬力輸出。不僅如此Biturbo在1981年還是MASERATI旗下一款車型的名字。

說到雙渦輪增壓系統,不少人必定會聯想到目前最常用的一小、一大渦輪串聯技術,因引擎排氣量較小的緣故,在引擎低轉速推動小號渦輪,到達一定限度後另一具渦輪開啟銜接往後的動力輸出,減少渦輪延遲的情況產生。只不過Bi Turbo的設計卻非串聯渦輪需求而來,反而是大排氣量的V型引擎,較常使用這雙渦輪技術。

由於V型引擎汽缸分列在曲軸兩側的設計緣故,無論是縱置還是橫置若要放置渦輪增壓系統,另一面汽缸的排氣管路勢必要轉彎延伸,不僅要用較大號數的渦輪來推動,也會讓渦輪延遲現象更明顯。因此現行Bi Turbo雙渦輪系統的配置,是利用兩具相同大小的渦輪分別配置於兩側,來增加渦輪增壓的工作效率。

而這樣的雙渦輪技術在V型引擎上相當常見,不過依車廠命名的方式不同而有其它稱呼,如常見的M-BENZ V8 BITURBO,BMW Twin-Turbo、 AUDI TDI Bi-Turbo、VW BiTDI、等。特別的是,MASERATI在1981年時,就採用這雙渦輪技術推出一款Biturbo雙門轎跑車,以一具2.5L V6雙渦輪增壓引擎,創造出185hp最大馬力與28.7kgm的峰值扭力輸出,在當時來說動力表現已經相當強悍,不過隨著汽車市場的改變Biturbo最終在1994年停產。

 
1981 MASERATI Biturbo
 

   新聞列表(09/30/2013)

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