2021年10月27日 星期三
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汽車字典ABC:MIVEC(MITSUBISHI)
AUTONET記者:張振群(10/07/2013)
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日前小改款MITSUBISHI Colt Plus在台灣發表上市,除車輛外觀明顯的改變外,其新1.5L直列四缸汽油引擎也配置MIVEC可變氣門機構控制系統。其實MITSUBISHI在台灣市場所銷售的乘用車陣容中,Colt Plus算是晚一步導入這項技術,其它像Grunder、Savrin、Outlander、Lancer Fortis、Zinger等車,MIVEC已經成為引擎的標準配備。不過在相同名稱中卻有著不同的系統運作模式。

全名為MITSUBISHI Innovative Valve timing Electronic Control system,簡稱MIVEC的可變氣門機構控制系統,原廠在1993年正式量產搭載此系統的引擎,運作原理為依照目前的行車狀況藉由ECU發出指令,改變汽缸中兩個進氣門的開啟角度以及時間,讓引擎達到最佳燃燒效率,並提升運轉效能還能兼顧燃油消耗表現。

如低速時氣門調整為一微開、一半開的模式,由於兩邊進氣速率不等就會形成氣流,產生渦流效應。在這樣的情況下引擎壓縮爆炸後的燃燒效率也會比較好,達到減少油料消耗與降低廢氣汙染等特點。相對的,車輛在高速行駛時,兩氣門的角度就會全部開啟,增加進氣量給予引擎最大的動力輸出。然後再透過各感應器的信號計算分析運轉狀況,由ECU控制氣門開啟的時間長短,讓每滴燃油都能達到最好的燃燒效率。


MIVEC可變氣門機構控制系統發展至今,可分為依照引擎轉速自動調整氣門開啟角度與時間,還有不限轉速可全時段調整氣門角度與時間的兩種運作模式。而MITSUBISHI在2011年發表的新世代MIVEC可變氣門機構控制系統,則是綜合了上述兩種模式,利用單一機械結構控制,達到氣門角度、開啟閉合時間,都能連續可變調節的效能。


除了進氣方面的可變調整外,MITSUBISHI旗下的4B1系列MIVEC引擎中,更擁有排氣門的角度與開啟、關閉的時間控制。相同利用ECU控制油壓閥轉動控制進、排氣的凸輪,達到可變氣門的效果。透過氣門重疊時間增加排氣門開啟的延遲,減少燃油多餘的損失進而提升燃燒效率,可增加引擎在中低速域的扭力輸出。

而日前在台灣發表的小改款Colt Plus,為搭載2004年推出4A9系列引擎,這款引擎是針對都會車型所需的動力開發而來,共有4A90(1.3L)、4A91(1.5L)、4A92(1.6L)等不同排氣量設定。而它所配置的MIVEC可變氣門機構控制系統只有運用在進氣端,不過因為引擎本體採鋁合金材質打造,加上新研發的獨立點火系統,減輕重量之餘更能提升燃燒效率,達到省油的目的。

   新聞列表(10/07/2013)

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