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相信讀者們都聽過甩鞭效應這個名詞,而是在發生車禍時相當容易出現在車內乘員身上的頸部創傷。當車輛遭到來自後方的撞擊時,在極短時間的停頓之後,在慣性作用之下,乘客會呈現向後倒的情況,同時頭部也會因為強大的力道而後仰。但由於這時候乘客的身體會被安全帶牢牢的固定住,背部也會緊貼椅背,但劇烈的力道都集中在頭部與頸部的情況下,使得頸椎受到嚴重的傷害。而這個像是甩動鞭子的動作就是「甩鞭效應」這名詞的由來。
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造成甩鞭效應的主要原因,是由於在車輛遭到後方撞擊時乘客頭部沒有足夠的支撐,而頭枕的位置無論是太低或太遠,都不能夠防止頭頸後仰,而造成頭顱過度往後伸展,進一步使得頸部受創。同時不少研究也指出,頸部受傷的程度與乘客頭部與頭枕之間的距離成正比,這更顯現出將頭枕定位在正確位置的重要性。
而近年來各界對於車輛的安全係數要求也愈來愈高,各家車廠也紛紛著手開發更為完善的座椅系統,以保護乘客在追撞事件中能夠全身而退。同時許多撞擊測試機構也都會進行防甩鞭效應的測試,以檢驗車輛座椅頭枕的防護效果。而目前多數車輛的頭枕都具有減輕甩鞭效應的功能之外,高階車款也會導入所謂主動式頭枕,讓車輛在遭到追撞時,頭枕會自動去接住乘客的頭部,進一步減輕甩鞭效應。
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新聞列表(04/11/2014)
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