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汽車照明科技在近年來有著相當顯著的進步,從過往的傳統鹵素頭燈再到90年代興起的HID,近年來更是開始朝著LED光源的照明科技發展,不過最新的技術則是以Laser雷射照明科技作為趨勢!
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根據致力於發展雷射照明科技的AUDI所提供的資料顯示,相較於現行LED照明是每瓦大約可產生100流明(Lumens),而雷射照明能產生每瓦170流明;因此雷射照明相較於LED照明的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中,同時燈具的體積也更小,且雷射照明系統的平均壽命也更長,無論在效能及美觀方面都比現行LED更具有優勢,搭配AUDI聞名的矩陣式頭燈,更能營造極端的視覺美感及家族特色。
而在AUDI宣稱首款投入雷射頭燈技術的R8 LMX、以限量99輛的姿態登場的機會,也進一步對雷射頭燈的運作進行說明,其所配置的Matrix LED頭燈技術在遠光燈的部分已加入了雷射照明的系統,在車速於60km/h以上之時啟動,藉由僅0.3mm寬度的高能量雷射光速,並以450奈米的波長照射前方,再透過一個光體轉換器之後,將原本藍色的光束轉換為色溫為5500K、能提供最適合駕駛人明辨前方視野的光線,同時也有助於減少駕駛人疲勞感受。事實上,雷射遠光燈只是為R8 LMX的Matrix LED頭燈提供輔助的照明的效果,並且不斷的透過攝影機來感測、調整亮度,同時在發現有對向來車時也將主動的改變照明範圍。
而BMW對於雷射頭燈科技也相當有興趣,早在2011年8月登場的i8概念車之上救首度搭載試驗性的雷射照明技術,當時原廠救預估量產版車型也將正式使用,如今更已宣布i8將成為全球第一款搭載實用化雷射頭燈技術的〝量產〞車型。
不過也或許這個技術實在太具話題性,因此也導致AUDI與BMW兩家車廠在為誰才是真正第一個拔得頭籌使用該技術投入輛產車型的品牌而掀起一番激辯,或許畢竟搶得頭香的人才能在歷史留名吧!
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