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隨著2014年接近尾聲,除了代表著今年度各車廠新車、新技術、新引擎發表已經差不多了,也意味著各級距年度風雲車的比拚也呼之欲出,在多如牛毛的年度新車選拔中當然不能忘了所有汽車的靈魂-引擎的評比,除了每年6月間揭曉的International Engine of the Year Awards深受關注外,由美國汽車雜誌Ward's AutoWorld雜誌所票選的十大年度最佳引擎(Ward's 10 Best Engines)也同樣備受期待。
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自1994年起,Ward's AutoWorld雜誌就針對當年美國市場有販售車款的引擎進行評選了第一屆十大引擎大獎,而評選標準為美國市場販售的常規車型所搭載的引擎,時間點不得晚於第一季,引擎所搭載的基本價格不得高於6萬美元,而Ward's AutoWorld編輯再針對引擎輸出功率、曲線、相關技術(引擎振動與噪音)、CO2排放量等數值進行比較。
有鑑於節能科技的興盛,近年來得獎名單也不乏電動車,2015 Ward's 10 Best Engines十大引擎大獎也在近日公布,包含BMW集團包含i3所使用的電動馬達與MINI Cooper的1.5L直三渦輪增壓引擎、CHRYSLER集團使用在DODGE Challenger SRT Hellcat的V8引擎以及RAM 1500 EcoDiesel的V6引擎、FORD Fiesta得獎不斷的1.0L直三EcoBoost渦輪引擎、GM集團用在CHEVROLET Corvette Stingray的V8引擎、HYUNDAI Tucson FCV所用的電動馬達、SUBARU WRX搭載的2.0L直四水平對臥渦輪增壓引擎、VW Golf所使用的1.8L直四渦輪增壓引擎、VOLVO S60 T5所配備的2.0L Drive-E直四渦輪增壓引擎;綜合上述也可發現,在節能共識下,除了電動馬達外,渦輪增壓的配置也成為了小排氣量引擎補足性能輸出的替代方案。
近年來綠能科技大肆崛起,從Hybrid油電複合動力、Plug-in Hybrid插電式複合動力、EV純電動到最新的FCV氫燃料電池等,依序勾勒出未來的節能導向,從中可明顯看出未來汽車工業可能會與傳統燃油引擎漸行漸遠;但我想這應該是接近烏托邦的理想世界,畢竟燃油引擎主宰了汽車工業超過一世紀之久,至少在石油存在的有生之年,應該都很難改變車廠的製車思維以及駕駛人的使用習慣。
Ward's 10 Best Engines歷年統計得獎數
汽車集團或車廠
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累計得獎次數
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註記
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BMW
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32
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包含MINI
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VW Group
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29
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包含VW、AUDI、2009年後PORSCHE
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GM
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29
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包含SAAB、ISUZU
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FORD
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28
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RENAULT-NISSAN
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16
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HONDA
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15
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CHRYSLER
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13
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TOYOTA
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11
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MAZDA
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10
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DAIMLER
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8
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HYUNDAI
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5
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PORSCHE
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3
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2009年之前未加入VW集團
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SUBARU
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4
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VOLVO
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2
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JAGUAR
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1
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FIAT
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1
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新聞列表(12/16/2014)
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